Parrebbe, dalle più recenti dichiarazioni del Sindaco e da talune ricostruzioni mediatiche, che – a tacer d’altro – tra le responsabilità della Cartour vi sia anche l’aver provocato la concitazione che in queste ore interessa le aree limitrofe al Molo Norimberga omettendo di avvisare la propria clientela sulle inibizioni viarie decise dall’Amministrazione Comunale per i mezzi commerciali.
In realtà, dopo la nota formalizzazione delle proposte già formulate al tavolo del Comune, tese ad attenuare, se non addirittura a neutralizzare, l’impatto sull’ordinario traffico urbano dell’orario estivo della nave Salerno/Messina, il 1° luglio chiedevamo al Sindaco di rivedere le proprie posizioni – allora ancora solo enunciate – e alle altre Istituzioni interessate al problema (Prefetto, Comandante del Porto, Presidente dell’Autorità Portuale) di attivare un canale di mediazione.
Il 18 luglio, poi, nelle ore immediatamente successive all’emanazione dell’ordinanza 428/2014, segnalavamo al dirigente del Dipartimento Mobilità Urbana e Viabilità gli elementi di palese illegittimità dell’atto, sollecitando nel contempo – evidentemente senza riscontro – l’adozione di misure che consentissero quanto meno il deflusso dei mezzi pesanti provenienti da o diretti al Molo Norimberga.
In contemporanea, tuttavia, apprendevamo del ricorso presentato dall’associazione degli autotrasportatori A.I.A.S..
I nostri legali ci informavano che l’art. 74 del d.P.R. n. 495/1992 prevede che la mera proposizione del ricorso sospenda l’esecuzione del provvedimento impugnato: per quanto ci riguardava, quindi, l’efficacia dell’ordinanza in questione era (e rimane) sospesa. Di cosa avremmo, di grazia, dovuto informare la clientela? Gli atti e comportamenti posti in essere in questi giorni per ostacolare il passaggio dei mezzi commerciali potrebbero, infatti, essere giudicati privi di copertura normativa e contrari alla legge.
Il fatto che la Polizia Municipale abbia deciso a partire dal 21 luglio di applicare ugualmente la sanzione amministrativa prevista in caso di violazione del divieto e che lo stesso Sindaco abbia deciso di opporsi “fisicamente” al transito dei TIR è questione che merita altro tipo di valutazione e diversa sede di trattazione.
Messina, 23 luglio 2014

FOTO DI ENRICO DI GIACOMO

Lunga colonna di Tir anche oggi sulla via S. Raineri. 37 quelli sbarcati al molo Norimberga poco prima delle 11 dalla Cartour proveniente da Salerno. 10 più di quelli di ieri. Ad attenderli anche oggi il sindaco Accorinti che ha preso in mano il comando delle operazioni di viabilità. Impartiva lo stop, indicava la strada da seguire, spiegava, o tentava di farlo, ai camionisti il perché di questo atteggiamento. Lo stesso sindaco autorizzava la ripartenza verso il cavalcavia e la Via La Farina, ad intervalli, in modo da non far intasare l’arteria cittadina.

LA CRONACA DI TONINO CAFEO PER IL MANIFESTO

Accorinti sfida «tir selvaggio». Messina. Il sindaco guida la protesta ambientalista contro l’invasione della città nelle ore diurne.
«Il diritto di due­cen­to­cin­quan­ta­mila cit­ta­dini mes­si­nesi a una città vivi­bile, libe­rata dal tran­sito dei mezzi pesanti è un valore non nego­zia­bile. Nes­suno di noi è con­tro l’impresa in quanto tale, ma vogliamo che gli arma­tori rispet­tino le deci­sioni che il Comune ha preso a tutela di tutti». È chia­ris­simo Renato Acco­rinti nello spie­gare il senso della sua ordi­nanza, entrata in vigore il ven­tuno luglio scorso, che vieta ai Tir lo sbarco e l’imbarco sulle navi della linea Mes­sina –Salerno nelle ore diurne.

Il brac­cio di ferro fra società di navi­ga­zione e cit­ta­di­nanza in tema di attra­ver­sa­mento del cen­tro urbano da parte dei mezzi pesanti a Mes­sina è sto­ria antica. Già nei primi anni 2000 in seguito a nume­rosi inci­denti mor­tali avve­nuti in aree den­sa­mente abi­tate, era cre­sciuta una forte mobi­li­ta­zione popo­lare con l’obiettivo — solo par­zial­mente rea­lizza to — di spo­stare il traf­fico pesante fuori città attra­verso la costru­zione di un nuovo approdo per i tra­ghetti nella zona sud.

L’ultima pun­tata della vicenda risale al 30 giu­gno di quest’anno, quando la società Car­tour , della fami­glia Franza, mono­po­li­sta del tra­ghet­ta­mento pri­vato sullo stretto di Mes­sina, ha dato uni­la­te­ral­mente il via agli orari estivi della linea da e per Salerno. Una modi­fica che com­porta nuovi disagi per la popo­la­zione dato che lo sbarco dei mezzi pesanti avviene in pieno giorno a poche cen­ti­naia di metri dal cen­tro sto­rico della città.

La sostan­ziale chiu­sura di ogni spi­ra­glio di trat­ta­tiva da parte degli arma­tori, che godono del soste­gno espli­cito di isti­tu­zioni che dovreb­bero essere super par­tes, come l’Autorità Por­tuale, ha con­dotto all’emissione dell’ordinanza che inter­dice l’accesso ai Tir in città nella fascia ora­ria 7–21. Un prov­ve­di­mento soste­nuto dai movi­menti , dai par­titi di sini­stra (Sel e Rifon­da­zione) che appog­giano l’amministrazione, dal sin­da­ca­li­smo di base e dal mondo ambien­ta­li­sta ma for­te­mente con­te­stato da un ampio spet­tro di forze, dalla locale Con­fin­du­stria ai sin­da­cati con­fe­de­rali, pas­sando per l’AiAs (asso­cia­zione auto­tra­spor­ta­tori sici­liani) di Giu­seppe Richi­chi il quale, all’ultimo con­si­glio comu­nale aperto tenuto a Mes­sina lo scorso venerdì ha invi­tato al suo espli­cito boi­cot­tag­gio «in nome della lotta alla crisi economica».

Il sin­daco Acco­rinti ieri mat­tina ha per­ciò indos­sato la fascia tri­co­lore sulla con­sueta t-shirt ed ha deciso di seguire per­so­nal­mente gli uomini della poli­zia muni­ci­pale inca­ri­cati di fare ese­guire l’ordinanza. Alle nove e trenta in punto, anti­ci­pando di un’ora e mezza i tempi pre­vi­sti dall’orario estivo della Car­tour, i Tir sono così sbar­cati nel porto antico ma hanno tro­vato ad atten­derli il primo cit­ta­dino accom­pa­gnato da un certo numero di atti­vi­sti — c’erano i con­si­glieri comu­nali e di cir­co­scri­zione del movi­mento a lui vicino, sin­da­ca­li­sti dell’Orsa, mili­tanti ambien­ta­li­sti e del Tea­tro Pinelli Occu­pato — e soprat­tutto da tre pat­tu­glie di agenti dislo­cate nei punti salienti del per­corso obbli­gato pre­vi­sto dall’ordinanza per con­durli fuori dal cen­tro urbano.

I ven­ti­sette mezzi pesanti sono stati fatti inco­lon­nare e ad ogni con­du­cente è stata ele­vata una con­trav­ven­zione da 83 euro. C’ è stato qual­che momento di ten­sione con gli auto­tra­spor­ta­tori, ma il sin­daco ha pazien­te­mente ricor­dato ad ognuno di loro le ragioni pro­prie e della città.

«L’unica cosa che abbiamo chie­sto agli arma­tori durante le discus­sioni ai tavoli» ha pre­ci­sato «è stata la dispo­ni­bi­lità a rinun­ciare agli orari diurni almeno per la pros­sima estate. Ci è stato rispo­sto chia­ra­mente di no» aggiun­gendo il carico da undici di un non troppo velato ricatto occu­pa­zio­nale. A que­sto punto non c’è stato altro da fare che «far rispet­tare con fer­mezza il diritto alla sicu­rezza e alla salute dei cit­ta­dini» ha con­cluso Acco­rinti, che – a pro­po­sito dei disagi subiti dagli auti­sti dei tir ha tenuto a sot­to­li­neare le respon­sa­bi­lità delle isti­tu­zioni pre­po­ste ai con­trolli e degli arma­tori. «Abbiamo tra­smesso la deli­bera per tempo ai pre­fetti di Salerno e Reg­gio Cala­bria senza però rice­vere nes­suna rispo­sta». Nean­che il pre­fetto di Mes­sina, Ste­fano Trotta, ad onor del vero lo ha mai invi­tato ai tavoli tec­nici sull’attraversamento della città, ma il sin­daco di Mes­sina si sot­trae per l’ennesima volta alle pole­mi­che. «Ognuno si assuma le pro­prie respon­sa­bi­lità e rifletta sui pro­pri errori», taglia corto Accorinti.

FOTO DI ENRICO DI GIACOMO

E’ stato rinvenuto cadavere, nella spiaggia antistante il cineteatro di Capo D’Orlando Vincenzo Oddo, il 24enne scomparso in mare domenica pomeriggio. Ad avvistare il corpo senza vita del giovane sono stati gli addetti ad un lido.

Per la piscina, che sarebbe stata realizzata abusivamente a Filicudi da Luca Barbareschi, la procura di Messina ha inviato avvisi di conclusione indagini oltre che all’attore-produttore, a due tecnici della Soprintendenza di Messina e a due professionisti: Anna Piccione, Antonino Spanò Greco, Adolfo Sabatini e Giuseppe Faranna. Piccione e Greco sono accusati nella qualità di rappresentanti della Soprintendenza, di “aver procurato a Barbareschi un ingiusto vantaggio patrimoniale. In particolare rilasciavano un parere favorevole a mantenimento delle opere eseguite in difformità di autorizzazione paesaggistica, consistenti in opere pertinenziali di edificio esistente quali recupero e trasformazione vecchia vasca irrigua, modifiche esterne e interne con realizzazione di un piccolo locale tecnico, previo asserito accertamento da parte della Soprintendenza della compatibilità paesaggistica dei lavori abusivi nei confronti dello strumento di tutela vigente”. Sabatini, e Faranna, nella qualità di geometra e architetto, sono accusati “di aver attestato falsamente in seno alla relazione tecnica fatti dei quali l’atto era destinato a provare la verità: segnatamente formavano degli elaborati grafici la cui rappresentazione dei luoghi si palesava difforme dal vero”. (ANSA)

Una condanna e una assoluzione per don Nunzio Abbriano, il prete di Milazzo di 46 anni, già parroco di San Marco ed ex presidente della Fondazione Lucifero, accusato di abusi sessuali che sarebbero stati compiuti durante la preparazione alla Settimana Santa del 2011 ai danni di una giovane parrocchiana che all’epoca dei fatti aveva poco più 17 anni. Ieri i giudici del tribunale di Barcellona, presidente Maria Celi, componenti Fabio Gugliotta e Fabio Processo, hanno condannato il prete che nell’autunno del 2011 era persino finito agli arresti domiciliari, alla pena di 2 anni e 6 mesi di reclusione, perché riconosciuto colpevole – per un fatto definito di lieve entità –di un solo episodio dei due contestati in origine. All’ex parroco di San Marco si contestavano due diversi episodi di abuso sessuale. Il primo, quello per il quale l’imputato è stato riconosciuto colpevole, sarebbe avvenuto la sera del 14 aprile del 2011 sul sagrato della chiesa di San Marco ai danni della giovane parrocchiana che sarebbe stata palpeggiata. La sentenza pronunciata nel tardo pomeriggio di ieri tuttavia non mancherà di suscitare perplessità e polemiche anche perché don Nunzio Abbriano ha anche ottenuto l’assoluzione – perché il fatto non costituisce reato – per un secondo episodio denunciato dalla vittima che sarebbe avvenuto il giorno successivo al primo fatto, nel pomeriggio del 15 aprile 2011. Quest’ultimo fatto per il quale l’imputato è stato assolto fu alla base delle ragioni che successivamente causarono l’arresto e la detenzione domiciliare per ben 5 mesi del parroco. Infatti l’episodio per il quale il prete è stato assolto con la formula “perché il fatto non costituisce reato” all’epoca fu anche documentato dalla vittima che si era dotata di registratore audio per dimostrare che il prete provava a “sedurla”. Con la controversa sentenza i giudici hanno anche stabilito la trasmissione degli atti relativi alla testimonianza della vittima dei presunti abusi alla Procura – così come richiesto dai difensori del parroco gli avv. Tommaso Calderone e Giorgio Leotti – perché sia verificata l’ipotesi di falsa testimonianza per la narrazione di alcuni fatti. da gds